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Balises & anticollision

Dans cette rubrique découvrez nos balises de détresse et Anticollision qui permettent d'alerter les secours en cas de situation d'homme à la mer.
En matière de prévention de collision, le système AIS (Automatique Identification System) à considérablement sécurisé les navigations.Retrouvez également une sélection de récepteur & émetteur AIS pour les plaisanciers. Pour être vu, plusieurs types de réflecteur radar sont également disponibles. Quant aux balises plusieurs choix selon votre utilisation : balise de détresse PLB (nom) ou EPRIB (n°MMSI du bateau). Enfin, des balises de localisation sont également disponibles tel la SPOT pour vous permettre d'être suivi et accompagné durant vos navigations.
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    Balise SARSAT COSPAS EPIRB 406 ET 121.5 MHZ. Batterie remplaçable par l'utilisateur, autonomie 96h. Nécessite un codage MMSI.

    La E100 (sans GPS) est une balise de pont EPIRB (catégorie2). Son déclenchement se fait manuellement ou au contact de l'eau.

     

    Destinées à donner l’alerte en cas de naufrage quelque soit le lieu de navigation. Pour cela, elles émettent sur la fréquence 406 MHz utilisée par la constellation des satellites Cospas-Sarsat qui assure la détection du signal à l’échelle mondiale. Elles émettent également sur la fréquence de radioguidage 121.5 MHz pour une localisation plus fine. Enfin, elles sont équipées d’un feu stroboscopique pour guider les secours une fois sur zone.

    Largeur Automatique
    Elle peut être fixée dans un largueur automatique (ARH100) pour se déclencher automatiquement au contact de l'eau. Le système développé par Ocean Signal est unique. Le ARH100 est un Largueur Automatique Hydrostatique. Parce que les idées simples sont souvent les meilleures, il se déclenche mécaniquement et peut être réarmé sans aucun changement de pièces. En option ref 2106503

    Batterie
    Une fois activée, les balises E100/G transmettent pendant 96 heures, même à -20 C°, soit le double de l’exigence légale réglementaire fixée à 48 heures.
    C’est aussi le double de ce qui est proposé sur le marché à ce jour. La batterie est remplaçable rapidement et facilement. Une simple clef ALLEN  démonte le compartiment batterie. Elle peut être changée par l'utilisateur.
    Ces nouvelles batteries Lithium ne présentent aucun danger  et peuvent être transportées sans conditions très particulières (non hazardous / Composition: Manganese Dioxide (LiMnO2))
    Le compartiment batterie est isolé.
    Même batterie retirée, la balise demeure étanche. Le remplacement de la batterie inclus un joint neuf, pas de pièces supplémentaires nécessaires.

    CONFORMITE
    Les balises E100 et E100G sont certifiées SARTSAT/COSPAS, Wheel Mark avec caisson larguable ARH100.

     


     

    Dans la boite :

    - 1 Balise E100
    - 1 Batterie Ref: 2.003.0001
    - 1 Manuel d'utilisation (Français)
    - 1 Carnet d'entretien
    - 1 Kit vis & une clef Allen
    - 1 Autocollant mural de procèdure
    - 1 Autocollant de date de mise en service

     

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    Balise SARSAT COSPAS EPIRB 406 ET 121.5 MHZ avec GPS 50 canaux pour une positionnement plus rapide et précis. Batterie remplaçable par l'utilisateur, autonomie 96h. Nécessite un codage MMSI.

    La E100G (avec GPS) est une balise de pont EPIRB (catégorie2). Son déclenchement se fait manuellement ou au contact de l'eau.

     

    Destinées à donner l’alerte en cas de naufrage quelque soit le lieu de navigation. Pour cela, elles émettent sur la fréquence 406 MHz utilisée par la constellation des satellites Cospas-Sarsat qui assure la détection du signal à l’échelle mondiale. Elles émettent également sur la fréquence de radioguidage 121.5 MHz pour une localisation plus fine. Enfin, elles sont équipées d’un feu stroboscopique pour guider les secours une fois sur zone.

    Largeur Automatique
    Elle peut être fixée dans un largueur automatique (ARH100) pour se déclencher automatiquement au contact de l'eau. Le système développé par Ocean Signal est unique. Le ARH100 est un Largueur Automatique Hydrostatique. Parce que les idées simples sont souvent les meilleures, il se déclenche mécaniquement et peut être réarmé sans aucun changement de pièces. En option ref 2106503

    Batterie
    Une fois activée, les balises E100/G transmettent pendant 96 heures, même à -20 C°, soit le double de l’exigence légale réglementaire fixée à 48 heures.
    C’est aussi le double de ce qui est proposé sur le marché à ce jour. La batterie est remplaçable rapidement et facilement. Une simple clef ALLEN  démonte le compartiment batterie. Elle peut être changée par l'utilisateur.
    Ces nouvelles batteries Lithium ne présentent aucun danger et peuvent être transportées sans conditions très particulières (non hazardous / Composition: Manganese Dioxide (LiMnO2))
    Le compartiment batterie est isolé.
    Même batterie retirée, la balise demeure étanche. Le remplacement de la batterie inclus un joint neuf, pas de pièces supplémentaires nécessaires.

    GPS
    Le modèle E100G est équipé d'un GPS intégré 50 canaux. Même à froid, la balise E100G se cale (Cold Start) en environ 30 secondes.

    CONFORMITE
    Les balises E100 et E100G sont certifiées SARTSAT/COSPAS, Wheel Mark avec caisson de larguage automatique ARH100.

     

    Dans la boite :

    - 1 Balise E100G (GPS intégré)
    - 1 Batterie LiMno2
    - 1 Kit vis & une clef Allen
    - 1 Manuel d'utilisation (Français)
    - 1 Carnet d'entretien
    - 1 Autocollant Mural de procèdure
    - 1 Autocollant de date de mise en service

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    Batterie pour E100 OCEAN SIGNAL

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     La balise de détresse FastFind 220 est étanche à l'immersion jusqu'à 10 mètres. Compact et légère, cette balise transmet votre position toutes les 20 minutes  sur la fréquence  des secours MHz 121.5, les signaux émis guiderons les recherches sur cette fréquence. vous pourrez déclencher l'émission de signaux SOS lumineux pour guider les sauveteurs jusqu'à vous.

      • Ultra compacte (34x47x106 mm) et légère (150 g seulement),
      • Etanche à l'immersion jusqu'à 10 mètres
      • Connexion directe au système satellitaire mondial Cospas Sarsat 406 MHz et radio guidage local 121,5 MHz
      • Pas de frais d'abonnement, ni de communication
      • Batterie interchangeable au lithium d'une durée de vie de 5 ans
      • Voyant lumineux SOS en morse pour le repérage de nuit
      • Transmission de l'alerte pendant 24 h minimum
      • Classification COSPAS-SARSAT T.001/T.007 classe 2
      • Fréquence d'émission satellite: 406.037 MHz à 5W
      • Fréquence de radio guidage : 121,5 MHz à 50 mW
      • Spécifications GPS : 50 canaux 
      • Température d'utilisation : -20°C à +55°C
      • Température de stockage : -30°C à +70°C
      • Etanchéité : IP58, IPX7. Immersion temporaire pendant 5 mn jusqu'à 10 mètres.
      • Batterie : 6V au Lithium, durée de vie 6 ans
      • Poids : 150 g
      • Dimensions : 34 x 47 x 106 mm (prof. x larg. x long.)
      • Flash LED SOS

     

    Activation manuelle sécurisée en 3 temps :

    1. Relever la manette rouge et retirez le cache de l'antenne. Important: Le cache de l'antenne est un cachet inviolable qui, une fois brisé, ne peut pas être remis en place.

    2. Saisissez l'extrémité de l'antenne. Dépliez l'antenne jusqu'à ce qu'elle soit dressée à la verticale. ATTENTION: L'antenne se déploie à l'aide d'un ressort ; ne dirigez pas la balise individuelle de repérage vers votre visage lorsque vous déployez l'antenne.

    3. Appuyez sur le bouton ON (Marche). La transmission du premier message de détresse commence 50 secondes après l'activation initiale de la balise. Si la balise a été activée faussement ou accidentellement, ce délai permet à l'utilisateur d'arrêter la Fast Find avant que le signal d'alerte ne soit transmis.

     

    Dès que vous avez acheté votre Fast Find, il ne vous reste plus qu’une chose à faire : Enregistrer votre Fast Find en ligne auprès des autorités de Recherche et de Sauvetage sur www.cospas-sarsat.org

     

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    Largeur automatique hydrostatique de balise E100/ E10G

      Il comprend à l'intérieur le largeur hydrostatique HR1E tenant la balise E100(G)

     Largeur mécanique réarmable sans besoin de changer les piéces qui est utile au risque de mauvaises manipulations,de test,etc..

    ARH100 dispose d'un boitier en plastique traité anti UV qui lui assure longevité.

     Comprend dans sa boîte:

     -Largeur automatique
    - Instructions d'installations
    - Lot de 4 vis
    - Etiquettes de programmation

     

     

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      Balise RescueMe PLB1

     La balise de détresse Sarsat Cospas(organisation mondiale de recherche et de secours par satellite)  Ocean Signal équipé du GPS est l'une des plus compacte et de petite taille du marché actuel,sans immatriculation MMSI.Appuyer sur un simple bouton pour alerter les secours.

     En activant la balise RescueMe PLB1 votre position et votre numéro d'identification unique est transmis par satellite au centre de coordination des secours.

    Votre signal  est de suite pris en compte par les autorités compétentes qui envoient votre position aux équipes opérationnelles.

     Le signal est reçu sur la fréquence de guidage 406 et 121.5MHz.

     Ses atouts:

     

    RescueME PLB 1 (Personal Locator Beacon) est la plus petite balise de détresse personnelle au monde *
    30% plus compacte (en moyenne)
    Durée de vie de la batterie : 7 ans
    Acquisition rapide de la position GPS 66 canaux
    Pas d’abonnement
    Autonomie supérieure à 24 h

     Enregistrement gratuit sur le site https://registre406.cnes.fr avant utilisation

     

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     Largeur hydrostatique H20 pour balise Epirb

    Le Hammar H20 est très utilisé pour les balises EPIRB (RLS). 90% des fabricants EPIRB dans le monde utilisent le système Hammar H20 pour permettre leur lagage automatique. Si le navire coule,la pression de l'eau active Hammar H20 et libère la balise.En surface la balise émet un signal d'identification et de position aux satellites SARSAT COSPAS. 

    Le Hammar H20 est le produit hydrostatique le plus vendu au monde !

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     Cette balise à déclenchement automatique émet sur la fréquence AIS, un signal de détresse identifié accompagné de sa position GPS.

     Si ça mise en route est bien plus rapide qu'une balise satellite type Sarsat-Cospas par exemple, sa portée de 25mn est plus réduite car elle ne peut être reçue que par un récepteur AIS. C'est cependant un élément de sécurité non négligeable pour le barreur de quart, ou pour les pêcheurs qui travaillent sur le pont. Au déclenchement, qu'il soit manuel ou automatique (contact à l'eau de mer), le capitaine du bateau reçois immédiatement l'information d'homme à la mer et le visualise sur son afficheur comme une cible AIS en détresse. Même dans un fort courant, le signal réactualise sa position à chaque transmission et ce pendant 96h ! Dim. (h x l x p) 125 x 68 x 30 mm. Poids : 210g. Durée de vie de la batterie 5 ans.

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    Balise de détresse EPIRB avec GPS. Batterie 48h d’autonomie d'une durée de vie de 10 ans.

    Balise de détresse EPIRB avec GPS 66 canaux Catégorie 2. Equipé d’une batterie permettant 48h d’autonomie, avec une durée de vie de 10 ans (pas de possibilité de changement de la batterie). Nécessite un codage MMSI.

    La RESCUEME EPIRB1 (avec GPS) est une balise de pont EPIRB (catégorie2). Son déclenchement se fait manuellement ou au contact de l'eau.

     

    Destinées à donner l’alerte en cas de naufrage quelque soit le lieu de navigation. Pour cela, elles émettent sur la fréquence 406 MHz utilisée par la constellation des satellites Cospas-Sarsat qui assure la détection du signal à l’échelle mondiale. Elles émettent également sur la fréquence de radioguidage 121.5 MHz pour une localisation plus fine. Enfin, elles sont équipées d’un feu stroboscopique pour guider les secours une fois sur zone.

     

    Le rescueME EPIRB1 offre la tranquillité d'esprit avec une durée de vie de la batterie impressionnante de 10 ans. La plus compact au monde peut toujours être à portée de main, sa petite taille lui permet d'être facilement conservé dans son support à dégagement rapide ou placé dans un fourre-tout d'urgence ou radeau de sauvetage.

    Un onglet de protection simples sur les touches d'exploitation empêche l'activation accidentelle, mais permet un fonctionnement facile quand nécessaire. 

    Le rescueME EPIRB1 dispose également de deux feux stroboscopiques à haute luminosité pour maximiser la visibilité dans des conditions de faible luminosité.

    L'antenne rétractable offre une protection maximale et un rangement facile.

    La RESCUEME EPIRB1 est la réponse idéale à la nouvelle réglementation pour les marins qui ne pratique qu’une navigation semi-hauturière. Pour les longues traversées, priviligiez l'océan Signal E100G EPIRB qui offre une durée de vie opérationnelle de 96 heures avec option largeur automatique (obligatoire pour les navires approuvés en vertu de la réglementation SOLAS).

     

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     Largueur hydrostatique HAMMAR

     HAMMAR H20 est le produit hydrostatique le plus vendu dans le monde!

     HAMMAR H20 est le système le plus utilisé dans le monde,par la pression de l'eau l' Hammar H20  est activé et libére automatiquement la balise qui émet un signal de position et d 'identification aux satellites Sarsat Cospas.

     

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     Récepteur AIS  R100

     Réception de haute qualité  -  Multiples Interface NMEA0183

                                           -Alimentation via USB

     AIS R100 peut se connecter à tous types d'ordinateur

     Installation facile,compacte,léger

     Dim. 116x115x37mm

     

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     EM-TRAK AIS B100

     émetteur recepteur multiples interfaces NMEA/2000 & NMEAO183

                                                           USB  PC et MAC

                                                           Lecteur de carte SD

     Mode silencieux ,idéal pour les pêcheurs et régatiers

     Technologie Rmax™  permet un volume important des messages AIS ,réception de qualité de l'ensemble des émetteurs à portée

     

     

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     EM-TRAK S100 splitter d'antenne

    VHF et tous les appareils de Class B peuvent utiliser une seule et même antenne VHF grâce

     à l'EM-TRAK S100 splitter d'antenne.

    Ses atouts:

     Facile d'installation

     Aucune perte

     Sans possibilité de faille

     Utilisation de la même antenne  à l'AIS et VHF

     Léger et compact

     Alimentation 12/24V

     Splitter Zero perte

    Par ce sytème aucune perte n'est généré sur l'AIS ou la VHF.

    Simple d'installation

     Avec le S100 vous n'utilisez qu'une seule antenne VHF pour la radio VHF et l'AIS

     Fonctionnement sans faille:

     En cas de panne courant,garantit la priorité à la VHF vocale et ASN

     Fourni avec:

     Un câble de 1 m pour relier l'AIS(PL259-TNC)

     Un câble d'alimentation de 2m

     Un câble de 1 m pour relier la VHF (PL259-PL259)

    - 4 vis de fixation et un manuel sur CD

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    FA30 vous permet d'améliorer votre sécurité de navigation.

    Pour les navires qui sont équipés d'un émetteur AIS,le FA30 reçoit les données essentielles sur leur comportement.

    Intégrant un double canal de 156.025 MHz à 162.025 Mhz,vous permet de réceptionner les informations efficacement.

     Combiné à un lecteur de cartes FURUNO compatibles AIS et un radar,F30 indique avec précision de la zone de navigation dans laquelle vous vous trouvez.

     D'installation facile et robuste,il peut se monter à plat ou sur cloison.

    Particulièrement adapté aux professionnels et aux plaisanciers (navires de moins de 18 mètres).

    Ses caractéristiques:

    Logiciel de surveillance de cibles AIS inclus

    Affichage sur Lecteur de carte,radar(NMEA0183),ou PC et bientôt indicateur FURUNO NavNet Vx2(Ethernet).

    Raccord simple sur une antenne  VHF (en option) ou le GPS de bord.

    Ses dimensions:

    255x219x90cm

    Consommation de 1.2-0.6A

    Alimentation en 12-24 VDC

     

     

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    Emetteur-récepteur AIS avec Wi-fi intégré

    Reprenant les caractéristiques physiques du B300, avec notamment le boîtier étanche et l'antenne GPS intégrée, le B330 est maintenant équipé d'une liaison Wi-fi.

    L'antenne GPS intégrée offrait déjà une installation simplifiée par rapport à ses concurrents, mais Em-trak améliore sa compatibilité, sa connectivité et propose maintenant le transfert des informations AIS via le Wi-fi.

    Cette liaison Wi-fi permet le transfert des informations sur un plus grand nombre d'écran. Que ce soit sur un PC avec un logiciel compatible ou sur une tablette avec une application compatible, ou encore sur un écran de navigation multi-fonctions, les informations AIS ne peuvent plus vous échapper.
    Utilisant une liaison TCP/IP, tous vos écrans compatibles pourront afficher les cibles AIS alentour.

    Bien entendu, il conserve les habituelles liaisons filaires NMEA0183 et NMEA2000 pour le transfert d'informations et son port USB pour le paramétrage du B330 via le logicel ProAIS2.

       

        Certifié AIS Classe B
        Etanche IPx7
        Résistant aux chocs et aux vibrations
        Basse consommation
        Réception et traitement de tous les types de messages AIS
        Fonction mode silencieux
        WiFi longue portée intégré
        Interfaces multiples: NMEA0183, NMEA2000 garantit une compatibilité plug and play avec la plupart des systèmes d'affichage
        Antenne GPS interne

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    Largueur...

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    La technologie Advanced Automatic Identification System (AIS ou Système d'Identification Automatique SIA) vient à la rescousse avec cette balise personnelle de naufrage abordable avec Digital Selective Calling (DSC ou Appel Sélectif Numérique ASN) et GPS intégrés. Contrairement aux balises de localisation personnelles, qui envoient un signal aux satellites orbitaux de recherche et de secours, l'AISLink envoie un message d'alerte en quelques secondes à tous les navires environnants dotés de récepteurs SIA et/ou de chartplotters compatibles SIA et l'alarme ASN de la VHF de votre navire peut également être diffusée.

    Les secondes comptent lorsqu’un homme est à la mer. La balise AISLink MOB s'active automatiquement au gonflage du gilet de sauvetage, envoyant une alerte initiale dans les 15 secondes à tous les récepteurs et chartplotters SIA à proximité. La position et le message d'urgence « homme à la mer » (MOB) sont transmis aux navires jusqu'à 8 kilomètres de votre position.

    Même dans les mers calmes, il est inquiétant de constater comme l'on peut rapidement perdre de vue un homme à la mer. Le GPS intégré à la balise AISLink MOB repère votre position précise et la transmet dans son message d'alerte SIA à tous les navires environnants équipés SIA. La balise AISLink MOB a la possibilité d'alerter votre équipage de l'urgence en activant l'alarme ASN de la VHF de votre navire. Tous les récepteurs SIA et les chartplotters compatibles SIA dans un rayon de 8 kilomètres (en fonction des conditions) sont prévenus, et une lampe stroboscopique intégrée de haute intensité aide au positionnement précis même dans des conditions de faible visibilité. De puissantes batteries au lithium offrent une durée de vie opérationnelle de plus de 24h, et le boîtier très résistant peut résister à une chute dans l'eau de 20m.

    Notez que la plupart des chartplotters SIA et des unités VHF modernes respectent les normes de réception de transmissions « homme à la mer » (MOB). Cependant, il est recommandé de vérifier et de vous assurer de la compatibilité de votre équipement auprès du fabricant. La fonctionnalité ASN peut varier (voire être entièrement désactivée) en fonction des règlements respectifs des pays.

        Double alerte par SIA et ASN
        GPS intégré pour une précision de localisation exceptionnelle
        Intégration simple au gilet de sauvetage
        Activation manuelle ou automatique
        Alerte les navires SIA jusqu'à 8 kilomètres (4,3 MN) à la ronde
        + de 24h de durée de vie opérationnelle et 7 ans de batterie
        Lumière stroboscopique LED ultra luminescente
        Résistante et Waterproof jusqu'à 10 mètres

       
    Description du produit     Balise personnelle de naufrage SIA
    Numéro de pièce ACR     2886
    Méthode d'activation     Activation manuelle ou automatique
    Application     Croisières côtières, Navigation, Plaisance, Marine Marchande
    Durée de vie de la batterie     7 ans à dater de la fabrication ou, après utilisation en urgence (+ de 24h de durée de vie opérationnelle de batterie)
    Waterproof     10 mètres
    Poids     0.2 lbs (92 g)
    Garantie     5 ans
    GPS intégré     Oui
    Dimensions     4,52 x 1,81 x 1,06 po (115 x 46 x 27 mm)
    Stroboscope     Stroboscope LED
    Fourchette de température (Opérationnelle et Stockage)     Opérationnelle : -4°F à +131°F (-20°C à +55°C), Stockage : -22°F à +158°F (-30°C à +70°C)
    Fréquence     SIA canal 1 - 161,975 MHz, SIA canal 2 - 162,025 MHz, ASN 156,525 MHz
    Puissance Rayonnante (PIRE)     SIA – 1 Watt, ASN – 0,5 Watt
    Niveau de Baud     SIA - 9600 Baud, ASN – 1200 Baud
    Messages SIA     Message 1 (Position), Message 14 (Statut « Homme à la mer » - MOB)
    Intervalle de répétition SIA     8 messages/minute (message 14 envoyé deux fois toutes les 4 minutes)
    Messages ASN     Relais de Détresse Individuel (Appel simple effectué à l'appui du bouton d'activation, dans les régions où cela est autorisé)
    Intervalle de répétition ASN     Une fois toutes les 5 minutes (Relais uniquement)

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      Balise personnelle de naufrage SIA manuelle ou automatique

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    La plus petite des balises AIS du marché, elle envoit également un signal ASN sur la VHF de votre bateau pour prévenir votre équipage uniquement dans un premier temps.

     rescueME-MOB-network-diagram

    RETOUR (Système d'identification automatique)

      • Émetteur ASN intégré (appel sélectif numérique)
      • 30% plus petit que ses concurrents
      • Activation automatique mécanique
      • Intégration simple au gilet de sauvetage 
      • Durée de vie de la batterie 7 ans
      • 24h d'émission minimum
      • Garantie 5 ans
      • Positionnement rapide et précis grâce à un récepteur GPS 50 canaux

    Le MOB1 est destiné à être installé à l'intérieur du gilet de sauvetage et s'active automatiquement au gonflage, l'alerte est envoyée dans les 15 secondes suivant l'activation.

    La lumière stroboscopique intégrée assure une visibilité maximale dans des conditions de faible luminosité.

    Le MOB1 communique avec votre bateau uniquement ou l'ensemble des bateaux à proximité (jusqu'à 5 gamme miles dépend des conditions). 

    La meilleure chance d'être secouru rapidement en cas de chute par-dessus bord c'est d'être pris en charge par votre propre bateau. Votre équipe doit être immédiatement informée de l'incident et garder une trace de votre position tandis que la récupération est effectuée. Même dans une mer calme, on peut très rapidement perde le contact visuel avec un homme à la mer.

    MOB1-dimentions

    Une fois activé votre mob1 transmet une alerte à tous les récepteurs AIS à portée. La position GPS qui permet une localisation précise est envoyée à votre bateau et aux bateaux à portée.

    Une caractéristique supplémentaire de la Mob1, est sa capacité à activer l'alarme DSC sur la VHF de votre bateaux, pour alerter votre équipage (uniquement) de la situation.

    Compatible avec la plupart des traceurs récent compatible AIS et ASN conformes aux normes requises pour recevoir des transmissions MOB. Il est cependant recommandé de vérifier la compatibilité avec le fabricant de l'équipement.

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     Balise Smartfind S20

     Se fixe au gilet de sécurité ou ceinture.

     

     Etanche jusqu'à 60M,la balise AIS envoie des informations ainsi que des messages d'alertes de la personne en détresse sur l'écran du récepteur AIS d'une portée de  4 miles,

     La balise AIS donne des informations du numéro de série d'identification personnalisé ainsi que de la position GPS

     

     La position précise est donné par le recepteur du GPS,facilite la récupération des personnes en détresse.

     Caractéristiques:

     Activation manuelle

     Puissance 2w

     Flottante

     Etanche 60m

     Antenne céramique

     Emetteur- récepteur GPS

     Test démission GPS Contôleur de niveau de batterie

     Batterie 6Vcc Lithium

     Poids:186g

     

     

     

     

     

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    EM-trak T100 

     Transpordeur AIS qui délivre un message d'urgence sur les fréquences AIS.

     Trés résistant,le Sart T100 est étanche IPx7,compact,conçu pour fonctionner dans des conditions extêmes durant desw années.

     Sa batterie Lithium non explosive lui apporte une assurance dans le temps  qui lui permet son transport ainsi que son expédition partout dans le monde.

    Fourni avec une large gamme de support pour une installation facile.

    Caractéristiques:

     Autonomie 96 heures

     Transmet sa position 8 fois/minutes,un message de détresse toutes les 4 minutes.

     Démarrage à froid en moins de 40 secondes

     GPS 50 canaux

     Dimensions: 67mmde diamétre x381mm

     Poids 250g

     

     

     

     

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    Le Smartfind S10 est conçu pour être activé en cas de situation de détresse. L'appareil est activé et désactivé par une simple torsion du capuchon orange.

    Le S10 dispose d'un GPS de précision élevé et il transmet des informations de position et un numéro d'identité sérialisé vers traceur à bord de votre navire, vous permettant d'être rapidement localisé et récupéré. Il transmet en continu pendant un minimum de 24 heures et a une durée de conservation de la batterie de 5 ans. Le voyant LED clignote vous rend également plus facile à repérer dans la nuit.

     

        Dispositif de sécurité personnelle manuellement activé
        Facile à utiliser
        Transmet le suivi GPS des informations sur l'AIS
        Compact et léger
        Étanche, flottante et immergée à 60 mètres
        Unique ID
        Clignotant à LED
        24 Minimum fonctionnement continu
        La durée de conservation de la batterie de 5 ans
        installation d'essai de Soi avec indicateur d'utilisation de la batterie

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      Ocean Signal S100 SART

     Conformité SOLAS de l'OMI

     Ce transpondeur radar SafeSea S100 facilite les recherches et les sauvetages d'équipages embarqués sur les radeaux de survie,canots de sauvetage.

     Ce détecteur de radar,une fois activé,reçoit un balayage par bande X qui provient d'un navire. Un signal est alors transmis à l'ecran du radar qui le sollicite.

    Ce signal est transmis sous une forme d'une ligne discontinue qui repère l'azimut du radeau.

    Son mode opérateur est semblable à la balise EPIRB SafeSea E100.

     

    Livré avec support de rangement et un mâtereau télescopique

    Batteries peuvent être remplacer par son utilisateur

    Longue durée. ( 5 ans).

    Batteries Classées non- dangereuses

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     Réflecteur de radar tubulaire pour bateau moteur

    Interception jusqu' à 2.5 milles.

     Diamètre 50mm

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    Donne un écho très stable dans toutes les directions jusqu'à une distance de 2,5 milles.

    Diamètre:5cm

    Dimensions: 51cm

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    Réflecteur radar Mobri version moteur avec embase de fixation MOBRI M-2 Réflecteur radar tubulaire moteur Fixation sur embase à la verticale par 3 vis pour un meilleur rendement, le réflecteur est facilement amovible pour un stockage à l'intérieur en dehors des périodes de navigation. Plus le réflecteur est placé haut, dégagé de l'ombre des autres équipements, plus il est efficace.

    • surface radar équivalente de 2m²
    • poids : 475 gr
    • Dimensions : ø 50 x 585 mm
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    Reflecteur radar Mobri version voilier. Embouts prévu pour pose dans le pataras ou sur un hauban (fixation par serre-cables ou colliers non fournis)

    MOBRI S-2 Réflecteur radar tubulaire voile (noir) MOBRI S-2 Réflecteur radar tubulaire voile Installé à la verticale dans le gréement pour un meilleur rendement, le réflecteur doit être fixé par des matériaux durables et résistants aux UV. Les 2 yeux de fixation sont moulés dans masse. Plus le réflecteur est placé haut, dégagé de l'ombre des autres équipements et du mat en particulier, plus il est efficace. Il est recommandé un minimum de 4m de hauteur.

    • surface radar équivalente de 2m²
    • poids : 380gr
    • Dimensions : ø 50 x 570 mm
    • forme étudiée pour minimiser le risque d'accrochage avec les voiles et les bouts
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    Réflecteur radar...

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    Système de sécurité - alarme C-POD :

    C-pod fonctionne comme les “yeux et les oreilles” du propriétaire. Il suit les bateaux partout dans le monde entier et surveille les alarmes qui sont, au besoin, transmises au serveur central de C-pod par GSM.

    L'accès direct sécurisé aux données via un portail Internet ou un téléphone mobile, permet aux propriétaires de surveiller et de gérer leur bateau à l'aide de données en temps réel : détermination de la position géographique, contrôle du niveau de charge des batteries et consultation de l'état des différentes alarmes.

    En cas d'intrusion ou de coupure d'alimentation, d'incendie, de fuite de gaz, de montée du niveau d'eau dans la cale ou mouvement du bateau, des messages d'alerte sont envoyés instantanément au serveur central de C-pod. Ces alarmes déclenchent une série de procédures déterminées par l'utilisateur. Des messages texte et des e-mails peuvent être expédiés au propriétaire ou à un tiers (Equipier, société de gardiennage, sécurité, affaire maritime, gendarmerie...) agréé pour traiter le problème.

    Fourni avec un capteur anti-intrusion.

    En plus des alarmes, un périmètre de sécurité “GeoFence” entoure le bateau– le récepteur GPS intégré à C-pod détecte les mouvements du bateau supérieurs à 250 mètres par rapport à son emplacement d'origine. Une procédure complète de poursuite et de surveillance du bateau est enclenchée dès que le bateau franchit le périmètre GeoFence.

    Vous pouvez également utiliser le C-pod comme télécommande pour, par exemple, allumer le chauffage ou mettre le réfrigérateur en marche avant votre arrivée.

    Des applications smartphone pour le C-POD sont maintenant disponibles : Iphone, Android etc...

    Pour une installation simple (2 capteurs maxi dont le capteur d'intrusion fourni) utilisez les capteurs USB. Le C-POD se charge alors de vous avertir en cas :

    - d'intrusion sur votre bateau,
    - de déplacement imprévu du bateau
    - de chute de tension dans la batterie
    - une autre alararme en fonction du capteur USB choisi
     
     Pour une utilisation plus importante, commandez les capteurs M8, avec le bus, son cable et les rallonges. En plus des fonctions ci-dessus, vous pouvez ajouter 6 capteurs.
     
    Dans le cadre d'une utilisation de plusieurs capteurs, et d'un branchement en hub, nous vous conseillons de brancher les capteurs destinés à l'instrusion en Alarme 1, et les capteurs destinés à la sécurité directe (fumées, eaux, etc...) en Alarme 2, afin de pouvoir évaluer rapidement l'urgence de la situation simplement grâce aux voyants du C-Pod.
     
     Installation :
    • 1. Connectez les éléments du système : C- pod seul ou C pod + options
    • 2. Alimentez votre appareil
    • 3. Vérifiez la liaison GSM et GPS
    • 4. Installez votre appareil
    • 5. Envoyer un SMS texte pour activer Installation de votre C-pod dans votre bateau.
    • 6. Entrez dans le portail Web
    • 7. Le système est prêt à être utilisé!

      Utilisation :
    • Vous disposez d'un choix d'abonnement en ligne annuel ou bisannuel sur le site du constructeur
    • A la première connexion vous pourrez programmer vos différentes alertes et vérifier par téléphone, sms ou sur le site C-Pod la position de votre bateau et consulter l'état de vos alarmes.

      Caractéristiques:
    • Geofence informe sur la position de votre bateau
    • Contrôle la batterie de votre bateau
      • En option, des capteurs d'alarme intrusion (détection de mouvement)
      • capteurs d'environnement en option (fumée, feu, cale) 
      • 48 heures d'autonomie grâce à la batterie de secours
      • Web portail personnel (www.mycpod.com
      • Contrôle par téléphone mobile (GSM et CDMA)
      • Alarmes envoyées sous forme de messages texte (SMS) ou par courriels 
      • Un service mondial pour une sécurité optimale

      Dans la boîte les éléments suivants sont inclus:

      • C-pod unité doté d'une carte SIM et d'une batterie de secours 
      • Antenne GSM 
      • Antenne GPS avec câble de 3m pour une installation cachée
      • Câble d'alimentation de 10m
      • détecteur d'intrusion magnétique pour porte ou panneau, avec un câble de 6m
      • bouton d'activation d'alarme avec voyant 
      • fixant
      • Guide de l'utilisateur
      • Fiche de garantie


      Spécifications techniques

      • Tension d'alimentation entre 10 et 30 V
      • Modem GSM quadribande (850, 900, 1800 et 1900 MHz) 
      • GPS à 12 canaux, avec une sensibilité de -152 dBM
      • Batterie de secours 2000mAh Li-Ion
      • en option, 2 boucles de capteur ayant chacune un maximum de 6 capteurs en chaîne
      • 1 sortie pour sirène ou relais (commutation à distance) 
      • Consommation électrique moyenne de 25 à 30 mA 
      • Température de fonctionnement -15 ° à 55 ° C / 5 ° à 131 ° F
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    C-POD Pack alarme

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JCS Yachting Ponel

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posté par J.P. [2015-08-07 04:24:37]

rapidité et sérieux : bravo !.

posté par J.P. DESCAT [2015-08-07 11:14:50]

bonjour,bravo! commandé le 04/08/15 reçu le 07/08/15.conforme a ma commande.

posté par matthieu chaubit [2015-07-11 02:58:45]

Super tarif avec en plus 10% de remise de bienvenue.
Livraison soignée, ultra rapide.
Je recommande sans hésitation.

posté par thomas fouhety [2015-05-27 09:24:06]

Bonjour,
Equipe compétente et réactive un très grand professionnalisme Bravo

posté par Louis T [2015-05-18 04:47:32]

bonsoir,

bien reçu mon colis très satisfait avec rapidité

cordialement

posté par Louis T [2015-05-18 04:46:53]

bonsoir,

bien reçu mon colis très satisfait avec rapidité

cordialement

posté par Noëlle Pignatel [2015-03-22 09:35:48]

Un petit incident de parcours réparé avec efficacité. Bravo.

posté par Jean-Louis SOMMARO [2014-05-21 11:53:18]

Bonjour.
Bien reçu mon colis,emballé avec sérieux,très bon contact.
Cordialement.

posté par marine delporte [2014-01-16 10:12:52]

je suis très satisfaite par la rapidité de l'envoi de mon colis.
Merci pour votre réactivité téléphonique et votre sympathie . Bonne continuation aux plaisirs de recommander

posté par jp gilberto [2013-11-19 11:31:20]

je voulais remercier toute l’équipe que j'ai trouvé très accueillante lors de la visite dans votre magasin
mais également le technicien qui a fait du bon travaille .
Bien à vous

posté par emmanuel felix [2013-10-30 07:24:57]


bonsoir,

bien reçu mon colis très satisfait avec rapidité

cordialement

posté par Michel [2013-09-06 15:45:32]

Je viens de recevoir mon colis , tres satisfait de la rapidité. Colis bien emballé . Je vais vous recommander a des amis
Cordialement

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